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近日，隨著，深圳地鐵2號線三期、3號線南延線、4號線三期、8號線一期四條地鐵新線同時開通，中國城市地鐵里程前十榜單排名競爭愈發激烈。
公開數據顯示，上海、北京和廣州保持了先行優勢，總里程數在全國位列前三。
其中上海地鐵總里程數為705公里，遙遙領先其他城市，排在全國第一。北京緊隨其后，里程數也接近700，排在第二。
而作為地鐵通車的先行者，廣州的里程數也超過了500公里，目前仍有12條地鐵新線在建。
值得一提的是，在截至目前的地鐵里程數前十名城市中，杭州的首條地鐵開通時間最遲，為2012年，當前的里程數為200公里出頭。
但從2016年的G20峰會到2022年的亞運會，杭州的地鐵建設按下了“快進鍵”。
杭州相關領導曾在2018年11月透露，將在亞運會前形成13條線路、總長度516公里的城市軌道交通骨干網絡，實現十城區全覆蓋。
屆時，地鐵里程數前十名城市大概率將重新排序。
下面來看看我們廣州在建地鐵新線的最新進展。
三條新線土建累計完成度均破10%
截止到10月底，除地鐵8號線北延段外，其余11條新線建設進度條均有不同程度的更新。
其中5號線東延段、10號線、14號線二期的土建工程累計完成齊齊突破10%。
而與上月相比，地鐵7號線二期、3號線東延段進展較快，均有4%的增長。
3號線東延段：18%
線路全長約9.55公里．共設4座車站，其中換乘站1座，設廣州新城停車場1座。
截至2020年10月底，3號線東延段土建工程累計完成18%（較9月增加4%) : 4 座車站正在進行土建施工：4個區間中，1個開始土建施工，其余3個進行前期準備。廣州新城停車場正在進行施工前準備。
5號線東延段：10%
線路全長9.8公里．共設車站6座（不含文沖站），其中換乘站2座．設雙崗停車場1座。
截至 2020年10月啟，全線土建工程累計完成10%（較9月增加3% ) : 6座車站中， 4座（不變）進行土建施工。其余2座進行前期準備；6個區間中， 3個（不變） 進行土建施工，其余 3 個進行前期準備，雙崗停車場進行土建施工。
7號線西延段：79%
線路全長13.45公里（其中順德區段長約1.8 公里．廣州段長約1.65公里）。
截至2020年10月底，全線土建工程累計完成79%（較9月增加2% ）: 8 座車站主體結構已全部封頂。8 個區間已全部貫通。
7號線二期：25%
線路全長21.9公里，全部采用地下敷設方式，共設11座車站，其中換乘站8座，設姬堂停車場1座。
截止到2020年10月底，全線土建工程累計完成25%（較9月增加4%）；11座車站全部進行土建施工；11個區間中，5個（較9月增加1個）進行土建施工，其余6個進行前期準備。姬堂停車場正在進行土建施工。
10號線：10%
線路全長約19.15公里，共設14座車站，均為地下站，其中換乘站10 座，對三號線支線進行拆解；設廣鋼新城車輛段1座。
截至2020年10月底，全線土建工程累計完成10% (較9月增加2%) ; 14座車站中，11座進行土建施工，其余3座進行前期準備；14個區間中，1個正在進行土 建施工，其余進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段正在進行施工前準備。
11號線：41%
線路全長44.2公里，全部采用地下敷設方式，共設32座車站，其中換乘站20座，設赤沙車輛段1座。
截止到2020年10月底，全線土建工程累計完成41%（較9月增加2%）；3座已封頂，其余26座均進行土建施工；16個區間進行土建施工，其余進行前期準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。
12號線：12%
線路全長37.6公里，全為地下線，共設25座車站， 6座由其他線路建設，其中換乘站17座。
截至2020年10月底，全線土建工程累計完成12% （較9月增加1%） ；19座車站中， 16座正在進行土建施工，其余3座進行前期準備：24個區間中， 3個區間進行土建施工。
13號線二期：19%
線路全長33.5公里，均為地下線，共設車站23座（均為地下站） ， 一座由11號線負責建設，其中換乘站9座，設鳳崗、魚珠停車場共2座。
截至2020年10月底，全線土建工程累計完成19% （較9月增加1%） ；23座車站中，20座進行土建施工，其余2座進行前期準備；23個區間中， 1個區間已貫通， 10個正在進行土建施工，鳳崗停車場正在進行土建施工，其余進行前期準備。
14號線二期：11%
線路全長11.9公里，均為地下線，共設8座車站，其中換乘站3座。
截至2020年10月底，全線土建工程累計完成11% （較9月增加2%） ；8座車站中， 5座正在進行土建施工，其余3座進行前期準備；8個區間中， 1個進行土建施工，其余7個進行前期準備。
18號線：83%
線路全長61.3公里，均為地下線，共設站9座，其中換乘站8座。設萬頃沙車輛段1座，隴枕停車場1座。
截至2020年10月底，全線土建工程累計完成83% （較9月增加3%） ；9座車站中， 6座已封頂， 2座車站正在進行土建施工， 1座進行前期準備。
8個區間中， 7個進行土建施工， 1個區間進行前期準備。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行機電安裝施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。
22號線：54%
線路全長30.8公里，均為地下線，共設車站8座，其中換乘站4座。設陳頭崗停車場1座。
截至2020年10月底，全線土建工程累計完成54% （較9月增加2%） ；8座車站中，4座已封頂， 1座進行土建施工，其余3座進行前期準備；7個區間中， 1個已貫通， 2個進行土建施工，其余進行前期準備。
陳頭崗停車場進行機電安裝施工。部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。
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