聯系電話：0512-63283569
合成枕木 | 合成軌枕 | 合成軌枕 | 合成枕木
12月15日上午，國內首條磁浮旅游專線廣東清遠磁浮項目首列車在中車長客股份公司調試車間下線。
清遠市磁浮旅游專線工程以服務長隆主題公園旅游景區為主要功能，實現廣清城際銀盞站與長隆主題公園的聯通，一期工程線路全長8.014公里，4站3區間。中車長客于2018年6月中標該項目，2019年4月完成整車設計，2020年8月順利完成了廠內各項型式試驗。
列車采用中車長客新一代中低速磁浮列車平臺，應用常導電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引技術，最高運行速度120km/h。在對懸浮控制、牽引、制動等多個系統進行優化提升的同時，設計人員對車輛的外觀、內飾也進行了富有童趣的主題設計，使磁浮專列成為一道“貼地飛行”的風景線。
新一代中低速磁浮列車
中低速磁浮列車運用受控制電磁力將車輛懸浮在軌道上，并采用直線電機驅動車輛行駛，具有綠色環保(低噪音、低振動)、安全性高、轉彎半徑小、爬坡能力強等優點;同時在建設上具有成本低、周期短、占地少等綜合優勢，適合城市市區、近距離城市間和旅游景區的交通連接。
據中車長客磁浮研究所高級工程師任忠華介紹，此次為清遠磁浮旅游專線量身設計的磁浮列車采用3輛編組，并可實現“3+3”編組混跑。車輛采用側方受電靴受電，額定供電電壓為DC1500V。
通過優化提升，列車牽引能力提升48%，懸浮能力提升8%，每節車的最大懸浮重量達到40噸，列車最大載客量可達500人。
為確保列車的安全性，研發人員設置懸浮控制冗余系統，并且增加自牽引功能，在無高壓的情況下也能夠通過蓄電池進行低速運行。
同時列車通過噴涂阻尼漿、鋪設隔聲地板，應用新型受流器等多種措施，進一步降低車內外噪音，使列車安全舒適、節能環保。
為展現旅游專線的魅力，列車在外觀彩繪中融入丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等多種活潑可愛的動物造型，在內飾中設計加入清涼的森林主題和充滿童趣的動物腳印等元素，使乘客仿佛置身于童話之中。
同時列車流線型的車頭酷似一個微笑的海豚，帶領乘客暢游在景區之中。
蘇州意耐實業是致力于研發制造鐵路軌道交通領域軌道減振與結構材料整體解決方案。意耐擁有專業的軌道減振復合材料：合成軌枕.合成枕木
